根据媒体的报道，沿最后一个孔箱梁的准确架设，Xuantian Lake Double Lines Bridge的Chengdu-Chongqing中线高速铁路的关键控制项目实现了整个桥梁的完整。这座桥位于重庆区汤利安格Xuantian湖的4A级美丽地区，长460.561米。其光束的连续截面长284米，并采用了一个盒子梁结构1孔24米和一个32米的3孔。作为一个成都 - 昌安的中线高速铁路演示项目，Xuantian Lake Double Line Bridge包括许多现代建筑技术。扬兹河海岸铁路集团（Yangtze River Coast Railway Group）的Chongqing Co，Ltd的Dazu Command Command Command Command的高级工程师Xiang Daoyin提出，所有正在进行的桥梁横梁都是使用新一代的新一代智能悬臂桥梁独立开发的，由我国独立开发。与传统流程相比，它不仅高度高于50％的高度，降低了运营风险，但也提高了15％的施工效率。这种发展的成功为随后的无算力轨道构造创造了理想的条件。在生态保护方面，中国铁路第五局项目经理武说，建筑团队对智能建筑技术具有创新性，通过涂层建筑计划，使整个湖中的tra脚最短，从而减少了27台钢管。同时，使用钢堆桩桩桩工艺可将湖泊区域的生态环境和最大尺寸的生态环境。作为河滨河滨通道的八个垂直和八发河道的组成部分，Chengdu-ChongQing中线高速铁路的总长度为292公里，设计速度为每小时350公里。完成后，它将进一步加强了重庆与成都之间的联系及其两个主要枢纽，这在建立成都 - 昌以及双城经济环境中具有重要意义。 Xuantian Lake双线桥的平稳完成标志着项目构建的重要结果。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Lujiao